Mandag den 4. august
Efter delvis lastning af "Sophie" på mandagens
laugsaften den 4. august, blev det sidste gods af mad, soveposer,
regntøj, søsikkerhedsudstyr m.m. bragt om bord og fortøjningerne taget
kl. 17 tirsdag den 5. august. .
Der pakkes til "langtur"
Tirsdag den 5. august
Besætningen bestod af Ole Steen Jensen, Jørgen
Christensen, C.C. Kristiansen, Martin Sønderskov og undertegnede Finn
Jensen. Erling Bisbjerg valgte sin egen seng og Anne Grete i sommerhuset
den første nat og påmønstrede først onsdag morgen kl. 06.00.
Kl. 17.30 blev Frederik den 9.s bro åbnet for os og vi
gled for motor sydover forbi Flatø mens vi mindedes "gamle dage" med
mange gode oplevelser på denne ø.
Kommet ud på Bredningen blev sejlet sat og vi fortsatte
sydpå for en frisk/hård VSV-lig vind til Gedser Lystbådehavn. Ankomst 20.15
Gedser lystbådehavn
Da det især dagen før, men også i dag havde
været ret kraftig vind var havnen fyldt godt op med både, så
liggepladserne var meget begrænsede. Vi udså os et ældre sort skib med
gamle bildæk som fendre til at være vor liggeplads.
På trods af en stærk vind fik vi kantet os ind til "kaj" uden at røre de
fine hvide tyske lystsejlere både for og agter med vor "tjæreskude"og
det lange bovspryd.
Anne Grete og Erling havde inviteret til aftenkaffe i sommerhuset, så vi
begav os derhen medbringende vor aftensmad, kolde frikadeller og ditto
pølsehorn samt rødvin. Kl. var nu henad 21.30. Ca. 24.00 gik vi til køjs
i vore soveposer på"Sophie".
Onsdag den 6. august
Onsdag morgen vækning kl. 05.30. Vinden var aftaget meget og gået om i
NV. Perfekt til turen over Østersøen, men 06.15 da vi stod ud af havnen
og satte sejl, løjede vinden fuldstændig af.
Ole og Jørgen på vagt
Kursen lægges
Sejlet blev bjerget igen 06.45 og resten af turen til Rostock, hvor
vi ankom ca. kl. 12, blev for motor.
Passerede Warnemünde 11.30. Forbrug af diesel: ca. 40 1.
Motorsejlads er anstrengende
Efter at have fundet Museumshavnen og faet kontakt med havnefogeden fik
vi at vide, at "Sophie" med bovspryd var for lang til den planlagte
liggeplads, hvorefter vi fik anvist en kajplads længst inde i havnen og
heldigvis samtidig lidt borte fra al larm fra tivoliet, radiobiler og
andet gøgl.
"Sophie" ved kaj
Fint vejr - avisen lover 34 grader
Eftermiddagen og næste dag forløb med at finde os til rette og kikke
på de andre skibe. Hanse Sail Rostock arrangementet åbnede først for
alvor næste dag kl. 10.00. Et særligt syn var da de syv kogger ankom fra
koggetræf i Lübeck. Følelsen af at være rykket tilbage til
hansekøbmændenes tid var stor.
"Wissemara" von Wismar
"Lisa" von Lübeck
"Tvekamp av Elbogen" og "Lisa" ved kaj
Torsdag den 7. august
Torsdag aften var skipperne inviteret til Captains Reception, der
startede med havnerundfart mellem de store sejlskibe der samtidig var på
vej ind- eller ud af havnen med turister.
Dampisbryderen Stettin
Foto: Finn Jensen
|
Havnerundfart før reception
I nærheden af Warnemünde ligger et stort museumsskib hvor selve
receptionen blev afholdt med "tag selv bord" og mange lange taler.
Spisning på museumsskibet
Den øvrige del af besætningen blev inviteret ud at spise på
restaurant med efterfølgende whiskysmagning og i selskab med vor
kvindelige guide.
Fredag den 8. august
tog vi med toget til Warnemünde. Som en gestus fra Hanse Sail Rostock
var al transport med tog og bus i Rostock og Warnemünde gratis for de
sejlende gæster.
Først aflagde vi et besøg på marinestationen og derefter gik turen til
havnen i Warnemünde hvor bl.a. verdens største skoleskib det russiske
Krusenstern lå ved kaj. Det er en anselig skude med 4 master, 114 m
længde og bygget i 1926.
Da den skulle ud på formiddagens turistsejleds blev den vendt rundt i
havnen ved hjælp af to store slæbebåde.
Der var ufatteligt mange besøgende i Warnemünde.
Gademusikanter
Russisk sangkor
På kajen var der
forskellig optræden. Bl.a. en lille gruppe eventyrligt udklædte personer
der blæste på sækkepiber og slog på tromme. Meget spændende optræden. Et
andet sted var der et russisk mandskor i uniformer og typiske høje
kasketter. Hvor lød det dog godt.
Skipper Klaus Ingeman på Tvekamp av Elbogen
Svensk gæstfrihed
Om aftenen var vi inviteret til hygge på Malmøkoggen. Det viste sig, at
alle de andre 6 koggers besætninger også var inviteret og der blev budt
på tag selv bord og Lübekker øl. Det var en hyggelig aften bl.a. med
taler, overrækkelse af stander til lübeckerkoggen "Lisa" og kanonsalut.
Lørdag den 9. august
Lørdag havde vi tilmeldt "Sophie" til regatta, men ved skippermødet om
morgenen viste det sig at der kun var tilmeldt ca. 5 skibe, så vi meldte
også fra.
Den pludselig opståede "fridag" benyttede Martin, Jørgen og Finn til en
tur i Petrikirken. Kirken er bygget i midten af det 14. århundrede. Det
oprindelige tårn var 127 m., men efter genopbygning efter 2. Verdenskrig
blev det kun 117 m. Mosaikvinduerne er 17 m. høje.
Bymuren er grundigt forankret
Efter en tur op i tårnet, - ad trapperne, ikke med elevatoren
- besigtigede vi bymuren, der omkranser den
gamle bydel. Så tidligt som i 12. århundrede var Rostock en af de
største og rigeste af hansestæderne. Muren har 7 centrale byporte med 4
større tårne, bl.a. Krøpeliner Tor og Stein Tor.
Krøpelimer Tor
Op til og indenfor
muren ligger klosteret Zum Heiligen Kreuz med klosterhave grundlagt af
den danske dronning Margrethe Sprænghest i 1270.
Turen gav os god appetit så vort sidste aftensmåltid i Rostock blev nydt
ekstra meget.
Lækker mad lavet af en dygtig kok
I morgen lægges kursen igen mod Lolland ligesom den også blev i fordums
tider, da der var livlig handel med småskibe over Østersøen.
Søndag den 10. august
Søndag kl. 08.45 afgang fra Rostock. Passerer Warnemünde 10.00. Vinden
frisk fra VSV. Kursen lægges mod Østre Mærker. Passerer kompasmærket på
Flinthorne Rev 15.45.
En urolig Østersø
Ankomst Sundkøbing Havn kl. 17.45. Slut på 5 dage
med mange gode oplevelser. Tak for godt kammerat- og sømandsskab.
Finn Jensen
|
